Aניתוח והצעות ל-Heavy Duty Drive-In Racking
תַקצִיר:
המשק חווה התפתחות נמרצת, ולתעשיית הלוגיסטיקה והתחבורה יש תפקיד משמעותי בהנעת הצמיחה הכלכלית. אחסון הוא חלק בלתי נפרד מהלוגיסטיקה וההובלה, ומדפי האחסון ממלאים תפקיד מכריע בשיפור פונקציונליות האחסון, הגדלת ניצול שטחי האחסון ומתן נוחות ללוגיסטיקה ותחבורה. עם זאת, יש עדיין כמה בעיות בפיתוח מדפי אחסון. בהתבסס על כך, מאמר זה מנתח מתלים כבדים לכניסה ומספק הצעות לעיון.
מילות מפתח: מדפי Drive-In כבדים; אִחסוּן; מִבְנֶה
מבוא:
כבר בשנות ה-90 החלה תעשיית המתלים לעלות, ועד היום, עם המשך התפתחות הענף, הפכו המתלים למגוונים יותר ויותר מבחינת משקל, גודל ושיטות גישה [1]. עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הלוגיסטיקה, הביקוש והדרישות של מתלים גדלו גם הם. בסך הכל, תעשיית המתלים חסרה תקני תעשייה מקיפים במהלך פיתוחה. התחרות בענף המתלים היא עזה, וכדי שארגונים רלוונטיים ישיגו פיתוח טוב יותר, עליהם להתחיל מפיתוח מתלים, עיצוב וניהול ייצור כדי להשיג יתרון בשוק התחרותי.
I. פיתוח מתלים
כסוג של ציוד לוגיסטי, מתלים יכולים לשפר משמעותית את ניצול שטחי המחסן, להגדיל את קיבולת המחסן ולשפר את יעילות האחסון והייצור הלוגיסטי [2]. הופעתם של מדפי פלדה בשנות ה-60 מילאה תפקיד חיובי בפיתוח האוטומציה התעשייתית, תוך מתן תמיכה טובה לצרכי אחסון בקנה מידה גדול, הגדלת משמעותית את קיבולת האחסון, שיפור יעילות הטיפול במטען והאצת מחזור הסחורות והכספים [3] . כתוצאה מכך, מבנה מתלה הפלדה הרב-שכבתי זכה להתפתחות במהירות והפך למתקן האחסון העיקרי. מתלה Drive-in, הידוע גם כ-Drive-in pallet מתלה, הוא אחד מסוגי המתלים הנפוצים ביותר באחסון הנוכחי ומשמש בעיקר לאחסון מטען. זה מגדיל למעשה את קיבולת המטען וצפיפותו, ומביא יתרונות כלכליים משמעותיים לארגונים. היתרון של מתלים דרייב-אין הוא ביכולתו למקסם את השימוש בשטח מוגבל ולאחסן יותר סחורה. ניתן לייחס את הופעתם של מתלים כבדים ל-drive-in להתקדמות בייצור ובטכנולוגיה. נעשה בו שימוש נרחב בתחומים שונים כגון לוגיסטיקה, כימיקלים, ייצור חשמל ותעשייה קלה. עם זאת, בסך הכל, מתלים כבדים ל-drive-in התחילו מוקדם יותר והם מתקדמים טכנולוגית באירופה, כשכמעט מחצית מחברות המתלים נמצאות שם. לעומת זאת, מתלים כבדים ל-drive-in התחילו מאוחר יחסית בסין, ורמת הפיתוח שלו עדיין טעונת שיפור. רוב הניתוח והמחקר עליו מבוססים על חוויות מחקר זרות.
II. ניתוח היתרונות והחסרונות של מתלים ל-Heavy Duty Drive-In
מתלים כבדים לכניסה יכולים להיחשב כסוג המתלה החסכוני והנפוץ ביותר במערכת האחסון הנוכחית. בעת שימוש במדפים כבדים, מניחים את הסחורה על משטחים ומאוחזרים בעת הצורך, מה שהופך אותו למתאים יותר לאחסון כמויות גדולות מאותו סוג של סחורה [4]. עם זאת, מתלים לנסיעה כבדים מצריכים הפעלת מלגזה והמלגזה צריכה לפעול במעברים, ולכן יש צורך לשלוט בעומק המתלה. בדרך כלל, שליטה בעומק ליותר מעשרה משטחים היא מתאימה. בנוסף, בשל המגבלות של גישה למלגזה, שיעור ניצול השטח של מתלים כבדים הוא כ-70%.
היתרונות של מתלים כבדים ל-drive-in כוללים מקסום קיבולת האחסון במינימום שטח. הסיבה לכך היא בעיקר כי העיצוב המבני של מתלים כבדים להנעה שונה באופן משמעותי מזה של מתלים למשטחים רגילים. מתלים לנהיגה כבדים אינם כוללים קורות צולבות, מה שהופך את פעולת המלגזה לנוחה יותר ומבטיחה צפיפות אחסון. אם הוא משמש לאחסון כמויות גדולות של סחורות וזנים של מעילים, יש לתת עדיפות לארון דחיסה כבד [5]. לא רק זה, סוג זה של מבנה מתלים הוא פשוט, כך שהעלות היא גם נמוכה מאוד, ולכן חברות לוגיסטיקה רבות יעדיפו סוג זה של מתלים.
עם זאת, למדפים כבדים יש גם חסרונות יישום מסוימים, המתבטאים בעיקר בתאורה הלקויה בתוך המדפים, מה שמהווה סיכונים משמעותיים במהלך פעולות המלגזה לאחסון והחזרת סחורה. מבחינת ניצול המקום, קצב ניצול השטח של מדפי Drive-In כבדים טעון שיפור נוסף, במיוחד עבור חללים העולה על שישה מטרים, המאתגרים לתפעול ואף עלולים לפגוע ביציבות המדפים. בכל הנוגע לאחסון ושליפה של סחורות, מערכת מדפים מסוג זה עוקבת אחר רצף ראשון-נכנס, יוצא ראשון (FIFO) ויש לה דרישות מסוימות לאיכות ולמפרט של משטחים.
III. ניתוח הישימות של מדפי Drive-In עבור חפצי אחסון
כמערכת מקיפה, למערכת מדפי ה-drive-in הכבדה יש המשכיות מסוימת והיא נשארת שלמה מבלי להיות מושפעת ממעברים. משטחים, כשיטת האחסון העיקרית למדפי כניסה כבדים, מתאימות יותר לסחורות בגודל גדול יותר, בכמות גדולה והומוגנית יחסית, במיוחד לאחסון סחורות יחידות סטנדרטיות. בהשוואה למערכות מדפי משטחים, היתרון של מדפי דחיפה כבדים טמון בניצול היעיל שלהם במחסנים, מה שיכול להגדיל משמעותית את שיעורי ניצול המחסנים בכ-30% ויכול להיחשב לסוג היעיל ביותר של מערכת מדפי אחסון. על מסילות ההובלה התומכות של מדפי כניסה כבדים, משטחים ממוקמים בדרך כלל מבפנים אל חוץ ללא פערים מוגזמים בין משטחים, וכתוצאה מכך צפיפות אחסון גבוהה. לכן, מערכת מדפים מסוג זה מועדפת לאחסון סחורות בעלי עלויות אחסון גבוהות, כגון מזון וטבק. בשל רצף ה-FIFO, יש לאחסן סחורה מהאזור הפנימי ביותר ובהדרגה החוצה.
IV. הצעות לפיתוח מדפי Drive-In כבדים
בשלבי הפיתוח המוקדמים בסין, המבנה של מדפי הנעה כבדים תוכנן על בסיס סטנדרטים זרים, וכתוצאה מכך נוצר עיצוב מבני יחיד יחסית המושפע מציוד ייצור ויכולות עיצוב. בשל הקושי לבצע חישובים מכניים מדויקים במהלך תכנון וייצור מתלים, מאתגר להבטיח את החוזק והיציבות של המדפים. לכן, כדי למנוע תאונות במהלך האחסון, משתמשים בדרך כלל בחומרים מגושמים וכבדים לייצור מתלים.
עם זאת, עם המשך הפיתוח של מדפי דחיפה כבדים בסין והדרישות והדרישות הגוברת למדפים, זה גרם לשדרוג חברות לייצור מתלים. לא לכל החברות בתעשיית המדפים יש הבנה מעמיקה של דרישות השוק וכיווני פיתוח עתידיים, מה שמוביל לחוסר מודעות לגבי הדחיפות של שינוי ושדרוג ייצור וייצור מתלים. זה הביא לכישלון בעדכון הטכנולוגיות בזמן, ובסופו של דבר השפיע על עלויות ההובלה הלוגיסטית. יתרה מכך, בענף האחסנה אין חוקים ותקנות תקינים כדי לספק הנחיות לניהול התעשייה, ויש צורך לשפר עוד יותר את סדר הפעולה והסטנדרטיזציה בשוק.
מנקודת מבט בינלאומית, תקני עיצוב מתלים נוכחיים מסתמכים בעיקר על תקני איגוד ייצור מתלים זרים. עם זאת, בסין מגוון המדפים מצומצם יחסית, ויש חוסר בתקנים בתעשייה. מוצרי המתלים בתעשייה מציגים הבדלים משמעותיים. אם חברות רוצות לבחור מדפים שונים, עליהן לרכוש ממספר ספקים. בשל היעדר תקנים בתעשייה, לתעשיית המדפים יש מחסום כניסה נמוך, מה שמוביל להופעתם של מפעלי ייצור מתלים רבים ולתחרות עזה בשוק. כדי לקדם את ההתפתחות הבריאה של תעשיית המדפים המקומית ולאפשר לחברות ייצור מתלים להתקדם באופן קבוע, מוצעות ההמלצות הבאות:
ראשית, מבחינה טכנולוגית, יש צורך להגדיל את ההשקעה בהיבטים טכניים. נכון לעכשיו, החומר הנפוץ ביותר בשימוש בייצור מתלים הוא פרופילי פלדה דקים בעלי צורה קרה. כדי לשפר את היתרון התחרותי שלהם, יש לעשות מאמצים להפוך את החומרים לקלים ככל האפשר. במונחים של תכנון מכני, ניתן להתייחס לתקנים טכניים של מבנה פלדה ותקנים טכניים של פרופיל פלדה דק בעל מבנה קר. על מנת להבטיח את בטיחות השימוש במדפים ככל האפשר, יש לייחס לניסויים חשיבות גם בתהליך המחקר, בעזרת מספר רב של מחקרים ניסויים למתן אסמכתא לחקר מתלים; שנית, מבחינת עלות. עם העלייה בעלויות העבודה, לחץ הפיתוח של מפעלי מתלים גדל. מול בעיה זו, מפעלי ייצור מתלים צריכים לעשות עבודה טובה בניהול עצמי, על ידי שיפור תהליך הייצור, שיפור יכולת הייצור והבטחת איכות להפחתת עלויות; לבסוף, במונחים של תקני מתלים בתעשייה. על המחלקות הרלוונטיות לשפר את תקני המוצר ולהשתמש במפרטים של תעשיית המדפים כדי לספק הדרכה לפיתוח תעשיית המדפים.
אֶפִּילוֹג:
לסיכום, למדפי דחיפה כבדים יש סיכויים עצומים ליישום ופיתוח. הניתוח וההמלצות שסופקו במחקר זה מקווים להציע התייחסות והדרכה להתפתחות בריאה של תעשיית המדפים ולהתקדמות המתמדת של חברות ייצור מתלים. יש לעשות מאמצים מתמשכים כדי לגשר על הפער בין תעשיית המתלים של סין למדינות מפותחות מעבר לים.
התייחסות:
[1] יואן ג'יאדו. ניתוח, השוואה ובחירה של מדפי אחסון [J]. טכנולוגיה וציוד יין ומשקאות, 2020(02): 66-71.
[2] וואנג אנלין, He Jiajie, Jiang Tao, Cai Longying. תכנון אופטימיזציה של צריכת פלדה עבור מדפי ספריית סטריאו [J]. טכנולוגיה ושוק, 2020, 27(01): 38-39.
[3] Ba Yaocheng, Xing Yan. עיצוב גודל מודולרי של מדפים [J]. טכנולוגיה וציוד ייצור מודרניים, 2016(03): 1-2+7.
[4] האן ליאנג, צ'ן צ'ואנג'ון, ג'ו יאן, לי ג'ינג'ינג. ניתוח יציבות של מדפי Drive-In מבוסס על ANSYS [J]. Manufacturing Automation, 2022, 44(07): 123-126.
[5] גאו הייג'ן. מחקר עיצוב ויציבות של מדפי Drive-In כבדים [D]. אוניברסיטת טיאנג'ין מקצועית וטכנית נורמלית, 2016.
